Welke modellen steken met kop en schouders boven hun concurrenten uit?
Proberen om de beste fietsen aller tijden op te sommen en die lijst te verkleinen tot 10 is zeker controversieel. Er zijn ongelooflijk veel kandidaten, en ieder van jullie heeft zo zijn eigen mening over wie van hen meer dan anderen een plaats in de TOP verdient.
U kunt er dus zeker van zijn dat u hier modellen vindt die naar uw mening geen aandacht verdienen. Tegelijkertijd heb je zeker je eigen mening over welke fietsen in plaats daarvan in de lijst moeten worden opgenomen.
Houd in ieder geval niet alles voor jezelf en deel je mening in de comments.
Dus we beginnen met aftellen.
10. Brough Superior SS 100
Het concept van "beste" is controversieel. Betekent het commercieel succes, ongelooflijke productiviteit, hoogwaardige materialen of origineel ontwerp? In ten minste drie van deze criteria presteert de Brough SS 100 beter dan zijn concurrenten. Snelheid, kwaliteit en techniek maakten het een legende. Uitgebracht in 1924, met de stopzetting van de productie in 1940 (vanwege de Tweede Wereldoorlog), behield de motorfiets zijn positie als wereldleider. De oorlog legde ook de productie van zijn concurrenten stil, zodat zelfs in de jaren vijftig de oude SS 100 de snelste fietsen van zijn tijd bleef.
9. Suzuki SV650
Laten we overgaan op een heel ander model. Als niemand bezuinigde op de productie van de uitstekende Brough, dan werd de SV die aan het einde van het vorige millennium op de markt verscheen een voorbeeld van welke wonderen tegen minimale kosten kunnen worden bereikt. De motorfiets is nog steeds in gebruik en dezelfde motor wordt al ongeveer 20 jaar gebruikt. Indrukwekkend. Nog indrukwekkender is het feit dat de laatste, die in de huidige markt nog steeds concurrerend is in zijn klasse, vrijwel niet van het origineel te onderscheiden is. De SV650 is een nieuwe klasse van goedkope, leuke en waanzinnig presterende utility bikes uit 1999, en is nog steeds ongeëvenaard in zijn categorie.
8. Honda VFR750
De VFR750 is een van die alleskunners die nauwelijks de aandacht trekt. Maar kijk terug en bekijk de V4-racemotor, aluminium body en ongelooflijk brede functionaliteit van dichterbij - je zult meteen begrijpen waarom de motor op deze lijst is beland. Alle modellen, met uitzondering van de allereerste exemplaren, hebben zelfs een eenzijdige slinger, hoewel dit in die tijd als bijna hekserij werd beschouwd. De VFR750, die opkwam in een tijd waarin motorfietsen steeds meer taakgericht werden, overtrof duidelijk zijn concurrenten in de breedte van de mogelijkheden. Bovendien presteerde de fiets veel functies zelfs beter dan zijn eng gefocuste, gespecialiseerde collega's.
7. Ducati 916
Als het de TOP van de mooiste fietsen zou zijn, zou dit exemplaar de eerste plaats innemen, hoewel er een kwart eeuw is verstreken sinds de release. Ja, hij nam het over van de Honda NR750. De Ducati 916-ontwerper Massimo Tamburini maakte echter een sprong voorwaarts met pijpen onder het zadel, strakke koplampen en gespiegelde zijpanelen. Sindsdien heeft geen enkele fiets een grotere sprong voorwaarts kunnen maken op het gebied van styling, en evenmin heeft hij een vergelijkbare impact op het gebied van esthetiek bereikt.
6. Honda Cub
Misschien verdienen de C90 en zijn opvolgers de eerste plaats? Er is een zwaarwegend argument in hun voordeel. Geen enkele andere machine ter wereld heeft zo'n grote verscheidenheid aan mensen zo'n onafhankelijkheid kunnen bieden. Het is het best verkochte gemotoriseerde voertuig ter wereld en Honda zal in de nabije toekomst zijn 100 miljoenste product vieren. Eenvoudig, betrouwbaar, praktisch - Honda Cub is een verbeterde verzameling van de wereldberoemde T Ford- en VW Beetle-motoren. Waarom kiest hij niet voor een hogere lijn? Omdat de C90 saaier is dan zijn concurrenten en van hen inlevert in prestaties. Maar als het gaat om zijn onvoorwaardelijke verdienste als voertuig, is deze fiets moeilijk te verslaan.
5. Honda CBR600F
Zo'n actieve aanwezigheid van het merk Honda in deze TOP laat duidelijk zien dat het bedrijf een eigen elan heeft. Ofwel, aangezien er geen nieuwste modellen tussen de vermelde motorfietsen zitten. De CBR600F is een ander bijna perfect voorbeeld van een voertuig van Honda. Formeel verloor de fiets het van zijn concurrenten: alle modellen, met uitzondering van de nieuwste CBR600F, hadden een gelegeerd stalen frame, ophanging en remmen waren uiterst eenvoudig en stonden nooit bovenaan de lijsten met de beste. Hoe dan ook, de CBR was meer dan alleen een set onderdelen. Het aantal titels dat hij heeft gewonnen op de World Supersport Motorcycle Racing Championships spreekt boekdelen. Daarnaast was het CBR een kwalitatief zeer hoogwaardige en betaalbare alleskunner. Net als de VFR750 was deze fiets tot alles in staat. Tegelijkertijd won hij in prijs en had hij mogelijk nog grotere capaciteiten.
4. Yamaha R1
De introductie van de R1 in 1998 was een overgangspunt van het tijdperk van motorfietsen voor algemeen gebruik naar meer gespecialiseerde motorfietsen. Iedereen die het geluk heeft om direct na de release achter het stuur van de originele Yamaha R1 te kruipen, zal zich dit moment voor altijd herinneren; er gaat niets boven zijn 150 pk. Natuurlijk verschenen er de volgende twee decennia snellere superbikes, maar tot nu toe is niemand erin geslaagd om zo'n sprong in snelheidsontwikkeling te maken.
3. Honda CBR900RR Fireblade
Het uiterlijk van de R1 maakte een plons in 1998, maar de Blade versloeg het met 6 jaar en legde de basis zonder welke een Yamaha-motorfiets nooit zou zijn geproduceerd. De ingenieuze beslissing om de race-gereguleerde vermogensklassen te negeren (waar Honda mee te maken had bij de RC30) en de afleiding van het gedoemde viercilinder 750cc-model 893cc, maakten de motorfiets tot op de dag van vandaag een legende. Het idee om "1000cc vermogen te combineren met 600cc gewicht" werd een model, maar het was de Fireblade die ons liet zien dat het mogelijk was.
2. BMW R1200GS
Ja, sommigen kunnen lachen om de eigenaren van de BMW R1200GS en noemen ze fans van Evan en Charlie die de wereld rondgereisd hebben op deze serie motorfietsen. Maar in de afgelopen tien jaar is BMW's faam als avonturenmotor ongekend geworden. Dit patroon lijkt stevig verankerd te zijn aan de top van de Europese verkoopgrafieken en zal niet opgeven. Het is eigenlijk vreemd dat BMW vier jaar voordat de R1200GS op de markt kwam, hetzelfde deed met de R80G/S, R100GS, R1100GS en R1150GS. Geen van hen was erg gewild - deze machines zijn bedoeld voor een kleine kring van kopers. Tegenwoordig wordt de GS erkend als de uiterst krachtige fiets. Of je het nu leuk vindt of niet, deze modellen hebben de basis gelegd voor de hele motorindustrie van vandaag.
1. Honda CB750
Cliché? Kan zijn. Maar de CB750 heeft een revolutie teweeggebracht in het fabricageproces van motorfietsen. Alle voorgaande modellen gebruikten schoenremmen, een- of tweecilindermotoren, mogelijk gerelateerd aan auto's. Met de introductie van de CB750 kwamen er steeds meer motorfietsen met schijfremmen en krachtige meercilindermotoren die geen vierwielig voertuig bezat. Dit ondermijnde de achtergebleven Britse motorindustrie volledig. Sommigen zullen de Honda CB750 hiervoor misschien haten, maar niemand kan hem de tekortkomingen van zijn concurrenten kwalijk nemen. Dit model is het model geworden waarop de fabrikanten van moderne viercilindermotoren vertrouwen.
Wij adviseren u om te zien:
Wil je weten welke 10 motorfietsen geschiedenis hebben geschreven? Bekijk in deze video een beoordeling van de beste motorfietsen in de geschiedenis van de mensheid
