10 steden met de grootste files

Denk je dat je moeite hebt om op je werk te komen? Probeer in een van deze steden te wonen.

Reizen en het dagelijkse woon-werkverkeer zijn twee van de meest voorkomende dingen die we in ons dagelijks leven doen. Statistieken tonen aan dat we bijna een achtste van ons leven op de weg doorbrengen, terwijl we reizen of pendelen naar school of werk. Sommige steden hebben lange en brede wegen die in het weekend vaak niet vrij kunnen zijn, waardoor de reis een makkie is. In andere steden zijn er echter wegen die constant gevuld zijn met auto's en openbaar vervoer, waardoor het verkeer erg hectisch wordt, wat het dagelijks leven van passagiers beïnvloedt. Hieronder staan de 10 grootste steden met het meest drukke verkeer:

10. Bangkok, Thailand

Bangkok trekt toeristen en shoppers van over de hele wereld aan, maar de grote bevolking veroorzaakt een aanzienlijke hoeveelheid verkeersproblemen in de stad. De toename van het aantal voertuigen in Bangkok, die wordt toegeschreven aan de belastingteruggave voor nieuwe autobezitters in 2012, droeg bij aan congestie op de wegen. Hoewel de regering mensen aanmoedigde om nieuwe auto's te kopen, verbeterde de infrastructuur van de stad niet. Er zijn momenteel meer dan 5 miljoen voertuigen in de stad, maar de wegeninfrastructuur biedt plaats aan slechts 2 miljoen voertuigen. Volgens een onderzoek van INRIX Inc. brachten passagiers in Bangkok in 2016 gemiddeld 64,1 uur door in het verkeer.

9. Londen, Engeland

Bussen, bestelwagens, taxi's, vrachtwagens en auto's komen 's ochtends vaak vast te zitten in het Londense verkeer, waardoor het moeilijk is om naar school of werk te reizen. Om dit op te lossen, werd in 2003 een overbelastingsbelasting opgelegd aan chauffeurs. Het bord was aanvankelijk succesvol omdat voertuigen met een gemiddelde snelheid van 10,9 mph bewogen in vergelijking met het voorgaande jaar, toen ze met een gemiddelde snelheid van 8,8 mph reden, maar in 2015 vertraagde de gemiddelde snelheid voor voertuigen in deze zone tot 8,3 mph. De verslechterende verkeerssituatie wordt toegeschreven aan de toename van het aantal Uber-medewerkers, Amazon-bezorging en de aanleg van fietspaden in de stad.

8. Mumbai, India

Files vormen een integraal onderdeel van het rijden op de wegen van Mumbai. Hoewel de stad ooit bekend stond om haar discipline op de wegen, behoort ze nu tot de steden met de grootste verkeersopstoppingen. De belangrijkste reden voor files in Mumbai is onwetendheid over verkeersregels. Bijvoorbeeld sprongen in verkeerslichten, gebrek aan respect voor voetgangers, versmalling van de rijstrook en zelfs inhalen aan de andere kant. Er is ook een toename van het aantal personenauto's op de wegen en ook reizen gaat gepaard met voortzetting van de ontwikkeling van de infrastructuur.

7. Peking, China

Volgens AutoNavi Software Co in 2015 staan mensen in Peking tijdens piekuren gemiddeld 32 minuten per uur in de file. Het Proletary Stadium werd in 2015 de meest verstopte weg van het land, met een gemiddelde file van 162 uur van april tot juli. Volgens berichten van de Wall Street Journal is de gemiddelde snelheid in Peking 12 km/u. De belangrijkste reden voor opstoppingen in Peking zijn te veel auto's. In 2010 waren er meer dan 5 miljoen auto's en 20 miljoen mensen in de straten van Peking. In een poging om de verkeersopstoppingen te verminderen, begon de regering van Peking in 2015 de vergunningen voor nieuwe auto's te beperken en de kosten van reizen met de metro te verlagen.

6. Los Angeles, VS

Volgens INRIX-onderzoek zaten automobilisten in de regio Los Angeles-Santa Ana in 2015 gemiddeld 81 uur in het verkeer, erger dan in een grootstedelijk gebied in de VS. De belangrijkste oorzaak van congestie in dit gebied is het semi-dichte bewegingspatroon.

5. Luanda, Angola

Luanda is de hoofdstad van Angola met meer dan 6 miljoen inwoners. Luanda staat bekend als een van de duurste steden om in te wonen, met 53% van de mensen die in armoede leven. Verkeersopstoppingen zijn ook een groot probleem in Luanda. De belangrijkste reden voor files in de stad zijn slechte wegen. Ze worden momenteel gerenoveerd.

4. Caïro, Egypte

De metropool Caïro is de thuisbasis van meer dan 19 miljoen mensen, dat is meer dan een vijfde van de Egyptische bevolking. Verkeersopstoppingen in Caïro zijn een ernstig probleem en hebben een negatief effect op de economie en de levenskwaliteit van de mensen. Hoe langer voertuigen in beweging blijven, hoe meer brandstof ze verbruiken. Door langdurige files is de hoeveelheid schadelijke uitstoot naar het milieu toegenomen. Brandstofsubsidies zijn een belangrijke oorzaak van congestie in Caïro, aangezien goedkope brandstof inwoners aanmoedigt om auto's te kopen.

3. Sao Paulo, Brazilië

Sao Paulo heeft te maken met een druk wegennet met files die bij slecht weer en in het weekend kunnen oplopen tot 100 km of zelfs tot 200 km. Sao Paulo is het zevende meest bevolkte land ter wereld, met een bevolking van ongeveer 11,3 miljoen. Er zijn meer dan 7 miljoen auto's in de stad. Verkeersopstoppingen in São Paulo hebben geresulteerd in lange reizen, hoge luchtvervuiling en moeilijkheden bij het zakendoen die afhankelijk zijn van levertijden. Het verkeer groeit in Sao Paulo met een snelheid van 7,5% per jaar. Elke dag zitten de inwoners van São Paulo gemiddeld drie tot vier uur vast in het verkeer, wat resulteert in vertragingen bij het reizen.

2. Dhaka, Bangladesh

In Dhaka zijn de files ondraaglijk geworden. Ze worden geassocieerd met slechte stadsplanning, slechte wegennetwerken die vaak worden vernietigd tijdens overstromingen omdat ze onvoldoende afwatering hebben, gebrek aan alternatieve routes en smalle wegen. Sommigen zeggen dat er in Dhaka meer wegen nodig zijn om het verkeer te vergemakkelijken, aangezien slechts 7% van het land bedekt is met een weg.

1. Lagos, Nigeria

Lagos is een van de grootste steden ter wereld met ongeveer 21 miljoen inwoners. De stad staat ook bekend om zijn gekke files. Brandstofsubsidies hebben het hebben van een auto goedkoop gemaakt, wat tot congestie heeft geleid. De route naar Lagos is beperkt en als de weg uitvalt, moet de hele stad zich terugtrekken. De belangrijkste reden voor congestie is dat de bevolking van de stad is gegroeid en dat de wegvoorzieningen niet zijn verbeterd om de groeiende bevolking op te vangen. Reizen naar Lagos tijdens de spits kan de reistijd tot vier uur verlengen.