Voor mensen met een bescheiden salaris is een auto slechts een voertuig, geen kunstwerk. Gedurende de lange geschiedenis van de auto-industrie zijn echter meer dan een dozijn bizarre en verbluffend onpraktische technische fantasieën belichaamd op de lopende band, geïnspireerd door vliegtuigen, onderzeeërs en films over de geheim agent James Bond.
Veel auto's bleven ontwerpconcepten die het niet eens tot prototypes haalden, laat staan tot de massaconsument. Niettemin dienden zelfs de meest onrealistische en weinig gevraagde ontwerpen als basis voor de auto's van de volgende generaties. Bekende elementen zoals een achteruitkijkcamera, cabriokap en elektromotor verschenen in designmodellen lang voordat de massaproductie werd geïntroduceerd.
Hieronder presenteren we u een lijst van 25 van de meest bizarre kruiwagens die ooit door de mensheid zijn uitgevonden.
1. Messerschmitt KR200
De beroemde luchtvaartingenieur Fritz Fend ontwikkelde dit opvallende en efficiënte ontwerp. De fraaie gemotoriseerde koets werd in de jaren 50 en 60 van de vorige eeuw geproduceerd door de Duitse vliegtuigbouwer Messerschmitt. Het werd herinnerd om zijn wolkvorm, met slechts 3 wielen en een stuur als een fiets in plaats van het gebruikelijke stuur.
2. Stout Scarabee
Voordat de Honda Odysseys en Kia Sedonas de markt voor minivans overnamen, bruiste de Tough Scarab al. Een baanbrekende ontwikkeling door William B. Stout in de jaren 1930, het werd 's werelds eerste single-volume voertuig met hoge capaciteit. Met tal van innovaties, zoals een klaptafel en verwijderbare stoelen, heeft Scarab een nieuwe niche in de auto-industrie geopend.
3. Oeuf Electrique
Paul Arzan was een vooraanstaand Frans locomotiefontwerper. Ooit gepassioneerd door het ontwikkelen van auto's, werd hij de vader van vele luxe auto's zoals de Oeuf Electrique (wat zich vertaalt naar "elektrisch ei"). Miniatuur, als een uurwerk, Oeuf Electrique was een van de eerste experimenten in de ontwikkeling van elektrische voertuigen en had een motor die snelheden kon bereiken van 70 tot 100 km/u.
4.GM Le Sabre
Vanaf de allereerste show in 1951 begon General Motors' Le Sabre autoshows in de Verenigde Staten te veroveren met zijn opvallende ontwerpen, met vliegtuigspecifieke elementen zoals staartvinnen die al snel een hoofdbestanddeel werden van auto's uit de jaren vijftig. Hoofdontwikkelaar van het concept Harley Earl was zo gecharmeerd van zijn geesteskind dat de Le Sabre jarenlang zijn persoonlijke auto werd. Hoewel het model een prototype bleef, hielp het bij het introduceren van enkele opmerkelijke ontwerpkenmerken, zoals de V8 8-cilindermotor en achterwielaandrijving.
5.1929 Ford Model A Speedster
Zelfs als je je herinnert dat deze auto tot een maximum van 96 km/u kon accelereren, was de Ford Model A nog steeds een technisch wonder van zijn tijd. Dankzij de Speedster zagen we elegante auto's met een lange motorkap, handgeschakelde drieversnellingsbak, luxe pluche stoelen en een open cabriokap. En hoewel het ontwerp totaal onpraktisch was, creëerde het bedrijf van Henry Ford een stijlicoon waar de beroemde ontwerper zelf niet vies van was om met de wind mee te rijden.
6.1956 Buick Centurion
Zelfs vandaag lijkt een achteruitkijkcamera een luxe voor de meeste auto's, hoewel het de bedoeling is om tegen 2018 standaard te worden geïntroduceerd. De meeste mensen weten echter niet dat de eerste achteruitkijkcamera's in 1956 verschenen, toen de ontwerpers van het bedrijf Buick besloten ze op het Centurion-model te installeren. Zo complementeerden ze het beeld van de auto van de toekomst, gecreëerd met behulp van een volledig transparant koepelvormig dak. Tegenwoordig kunnen fans van de Amerikaanse auto-industrie de Centurion live zien in het Sloan Museum in Flint, Michigan.
7.1936 Bugatti Type 57S
De Italiaanse meesters Ettore en Jean Buggati, vader en zoon, zijn altijd beroemd geweest om de verfijning van hun werk. In een poging om het concept van luxe auto's naar een hoger niveau te tillen, creëerden ze een serie van misschien wel de meest elegante en begeerde auto's van hun tijd. De Type 57S is de belichaming van elke gril, van een 3,3-liter motor die snelheden tot 150 km/u kan halen, tot een vooras verdeeld in twee onafhankelijke segmenten.
8. Sunswift eVe
Het lijdt geen twijfel dat elektrische en zelfrijdende auto's de toekomst hebben. De meest veelbelovende richting in de ontwikkeling van auto's van de toekomst zijn auto's op zonne-energie. En de onbetwiste leider hier is het Sunswift-team, opgericht door studenten van de University of New South Wales in Sydney, Australië. Jonge ingenieurs hebben al een serie van 5 hightech auto's gemaakt voor racen op zonne-energie. Hun meest recente ontwikkeling is de Sunswift eVe, uitgerust met zonnepanelen op het dak en bumpers en in de vorm van een echte sportwagen, en de batterij is genoeg om een volledige 600 km te rijden.
9. Pausmobiel
Een van de herkenbare attributen van de paus is zijn voertuig, liefkozend de pausmobiel genoemd. Deze auto heeft veel verbeteringen en aanpassingen ondergaan om discreet en veilig te blijven. Dus de kogelvrije koepel van organisch glas verscheen relatief recent, na de moordaanslag op paus Johannes Paulus II. Gerenommeerde bedrijven zoals Ford, FIAT Group en Leyland Motors hebben op verschillende momenten tientallen modellen gemaakt om aan de transportbehoeften van de paus te voldoen. Paus Benedictus XVI gaf de voorkeur aan de Mercedes-Benz M-Klasse met een glazen koepel erachter. Maar de huidige paus Franciscus rijdt vaak in een bescheiden Renault 4 uit 1984.
10. BMW Isetta
Dit model, uitgebracht in 1953, luidde het tijdperk van de microcar in de naoorlogse jaren in Europa in. Het meest herkenbare ontwerpelement (dat tegelijkertijd twijfels over de veiligheid opriep) is de enige voordeur waar het stuur direct aan is bevestigd. Zo bleef bij gevaar het zonnedak de enige uitweg voor de passagier en de bestuurder. Desalniettemin kreeg de Isetta al snel internationale erkenning voor zijn zuinigheid en betrouwbaarheid en hielp hij de financiële positie van de BMW Group te redden.
11.2001 BMW GINA Concept
BMW GINA is een concept van de perfecte auto - het is waanzinnig ambitieus en perfect tot in het kleinste detail. Het lichaam is gewikkeld in doorschijnende elastische vezels, ontworpen om extreme temperaturen te weerstaan met behoud van zijn vorm. Onder de kap bevindt zich een carrosserie die op verzoek van de bestuurder van vorm kan veranderen. De naam van dit model is een afkorting voor Geometry and Functions In ‘N’ Adaptations. "Aanpasbare vorm en functionaliteit."
12.1947 Norman Timbs Special
Zoals de naam al doet vermoeden, was de Norman Timbs Special het geesteskind van de enige getalenteerde monteur en ingenieur, Norman Timbs, die geïnteresseerd raakte in het ontwikkelen van een auto voor de Indy Racing-serie. Het ontwerp is opgebouwd rond het idee van een golfachtige beweging: dus bewonderende blikken glijden langs de Special als op een kronkelende achtbaan. De fraaie aluminium carrosserie kan echter geen afbreuk doen aan de technische verdiensten van deze elegante auto - de Buick Straight-8-motor stelt het model uit 1947 in staat snelheden tot 200 km/u te halen.
13.1953 General Motors Firebird I
Veel autofabrikanten kijken voor inspiratie naar de vliegtuigindustrie, maar de Firebird I nam die ambitie tot het absolute. Het uiterlijk van deze auto verbijstert anderen: is het geweldig of belachelijk? "Flame Bird" lijkt immers meer op een kinderfantasie dan op een serieuze poging tot innovaties in de auto-industrie, want in feite is het een vliegtuig zonder vleugels, maar met wielen. Ironisch genoeg, hoewel onpraktisch, hielp de Firebird I om gasturbine-auto's in productie te nemen, wat de weg vrijmaakte voor latere en meer succesvolle auto's in de serie.
14.1941 Chrysler Thunderbolt
Hoewel dit model nooit in massaproductie is gekomen, bracht de Thunderbolt uit 1941 verschillende belangrijke ontwerpkenmerken naar de auto-industrie.Dus besloten de Chrysler-ingenieurs om de wielen volledig te verbergen onder een aerodynamische aluminium carrosserie, en een intrekbaar dak en drukknopsysteem voor het openen van ramen en deuren, verwachte innovaties voor de komende decennia. Alleen luxe lederen fauteuils konden het imago van een revolutionaire auto aanvullen.
15.1959 Cadillac Cycloon
Aan de glanzende metalen behuizing kun je gemakkelijk raden dat de Cyclone uit 1959 werd geboren in het tijdperk van de verkenning van de ruimte, maar daar stopte dit innovatieve idee niet. Een aantal technische innovaties was dus gericht op het verbeteren van de veiligheid: speciale radars die in conische uitsteeksels op de voorbumper waren geïnstalleerd, moesten aanrijdingen voorkomen. Bovendien had de Cyclone, zoals veel auto's uit zijn tijd, een herkenbaar kenmerk: een verwijderbaar bubbeldak.
16.1955 Chrysler Streamline X
Toegegeven moet worden dat de Streamline X puur een pronkstuk was, ontworpen als een technische oefening voor de Turijn Motor Show in 1955. De ideaal gestroomlijnde vorm, die de basis werd voor het ontwerp van veel auto's in de daaropvolgende jaren, was het resultaat van talrijke aerodynamische tests, en de unieke stijl van deze auto bestond niet alleen uit uiterlijk futurisme, maar ook uit echte kracht: Streamline X vol vertrouwen ontwikkelde een snelheid tot 225 km/u.
17.1935 Voisin Aerodyne
Voordat de Franse fabriek Avions Voisin bekendheid verwierf als fabrikant van luxe auto's, specialiseerde hij zich in de productie van vliegtuigonderdelen; het is gemakkelijk af te lezen in de overvloed aan hendels, knoppen, indicatoren en wijzerplaten op het bedieningspaneel in de Voisin Aerodyne cockpit. Praktisch gezien was de auto echter niet zo uitmuntend, vooral door het onbetrouwbare remsysteem en de topsnelheid van 130 km/u. Het extravagante ontwerp maakte het echter tot een van de meest luxueuze auto's van die tijd.
18. DeLorean DMC-12
Triest feit: het bedrijf van John DeLorean Motor produceerde slechts één auto in zijn tragisch korte geschiedenis, maar dit specifieke model was voorbestemd om een cultureel icoon te worden. Je herkende deze auto vast wel, want dit is dezelfde DeLorean die de helden van Back to the Future meenam. Helaas, zelfs de ongewone deuren die opengingen als meeuwenvleugels en het uitzonderlijk coole metalen uiterlijk hielpen het bedrijf DeLorean niet van de ondergang te redden. De reputatie van het bedrijf stortte in, samen met de koers van het aandeel toen de topmanager zelf werd beschuldigd van het verkopen van een grote partij medicijnen.
19.1970 Lancis Stratos HF Zero
Sommige auto's zijn in de eerste plaats een voorbeeld van kunst, en dan pas een technisch apparaat. De Lancis Stratos HF Zero, gemaakt in samenwerking met de beroemde Italiaanse auto-ontwerper Marcello Gandini, heeft een brede voorruit die naadloos overgaat in het transparante dak. Nog een opmerkelijke ontwerpbeslissing - de behuizing is zo laag geplaatst dat hij bijna op de grond krast.
20. De Devel 16
Wie Devel 16 voor het eerst ziet, kan moeilijk geloven dat dit geen nep-fantasiefilm is. De fabrikant uitte twijfels toen hij tijdens een presentatie op de Dubai Motor Show in 2013 aankondigde dat de auto een vermogen heeft van 5.000 pk en een snelheid ontwikkelt tot 560 km/u. De wonderauto moet nog onafhankelijke tests ondergaan en als blijkt dat de hoofdpagina op de site gewijd aan Devel 16 niet liegt, dan zal het model ongetwijfeld de krachtigste sportwagen van onze tijd zijn.
21. Porsche 918 Spyder
In 2010 schokte Porsche de markt voor elektrische en hybride auto's met zijn 918 Spyder, een luxe sportwagen die gratie en drive combineert. In beweging is deze porsche als een zilveren kogel. Binnenin wordt hij aangedreven door een lithium-ionbatterij die 20 km op de weg meegaat, terwijl de auto een maximumsnelheid van 340 km/u kan halen.
22.1948 Tasco
De vroege korvetten hadden een opmerkelijk element - "T-Top", dat wil zeggen een schuifdak uit twee segmenten. Wat velen echter helaas vergeten, is dat deze beslissing zijn weg vond naar de Corvette-reeks dankzij de Tasco uit 1948. Deze interessante auto is een prototype gebleven, maar dankzij de fiberglas spatborden en het unieke dakontwerp heeft hij voor altijd een plaats veroverd in de hal van de autogeschiedenis.
23. Davis-divan
Aan het eind van de jaren veertig begon Davis Motor investeerders te lokken met de belofte de markt te revolutioneren met driewielige voertuigen. De fabriek bestond slechts één jaar en produceerde 13 auto's. De Divan blijft de meest unieke creatie van het bedrijf, dankzij het grillige ontwerp: de auto ziet eruit als een afgeknotte onderzeeër. Eigenlijk slaagde het bedrijf erin om slechts twee monsters van dit model te produceren voordat het hoofd, Glen Davis, werd aangeklaagd door investeerders.
24. Heinkel Kabine
En hier is nog een "veldexperiment" in de microcar-markt van de Duitse vliegtuigfabrikant Heinkel. Net als de Isette had de Kabine een enkele voordeur, een zonnedak en een herkenbare koepelvormige cockpit. De aanwezigheid van een achteruitversnelling werd het belangrijkste kenmerk van dit model, omdat het vaak afwezig was in andere microcars.
25. Rinspeed sQuba
Fancy supercars zijn een integraal onderdeel van de sfeer van de James Bond-serie. Dus in de film "The Spy Who Loved Me" in 1977 verscheen een amfibievoertuig dat zelfs onder water kon bewegen. Het Zwitserse autobedrijf Rinspeed besloot dit idee te realiseren met de ontwikkeling van de Rinspeed sQuba. Het bleek dus een volledig functionele amfibie te zijn, in staat om tot een diepte van 10 meter te duiken, waarbij passagiers moeten ademen met behulp van een duikapparaat.
We raden aan om te kijken naar:
Deze video laat je kennismaken met tien buitengewone auto's die je waarschijnlijk niet in de straten van je stad zult vinden:
