Dit jaar is ongelooflijk met een duizelingwekkend aanbod van coole motormodellen over de hele wereld. Er is ook een enorme verschuiving naar de mainstream geweest. Grote fabrikanten begonnen nieuwe individuele programma's en wedstrijden te creëren en begonnen retro- en conventionele motorfietsen met "traditionele ontwerpen" te verkopen.
Zelfs als je goed kijkt, kun je begrijpen dat het dit jaar moeilijk was om een specifieke trend te identificeren. Hoe dan ook, dit kan een anti-trend zijn: er worden verschillende manieren gemaakt om motorfietsen te bouwen zonder dominante typen.
Het is vermeldenswaard dat de belangstelling voor scrambler-motorfietsen is toegenomen in vergelijking met caféracers, die eindelijk niet meer relevant zijn. Trackers lijken aan populariteit te winnen, maar nog niet veel, ondanks dat er veel media-aandacht is voor motorracen. De bobbers gaan vol vertrouwen aan de leiding. De interesse lijkt te zijn gewekt door de Indian Scout en Triumph Bonneville, en de fabriek van Bobbers heeft daar zelf aan bijgedragen.
De top 10 van dit jaar is waarschijnlijk de meest veelzijdige lijst. Alle informatie die hieronder wordt verstrekt, is gebaseerd op pagina's van mensen op internet, inkomende links en het delen van informatie op sociale netwerken. Er wordt een vergelijking gemaakt op basis van het tijdstip van ontstaan van motorfietsen en we kunnen stellen dat de motorfietsen die in januari verschenen nu op gelijke voet staan met die van een paar weken geleden.
We spreken ons respect uit voor de mensen die deze motorfietsen hebben gemodelleerd en gemaakt, evenals de fotografen die ze hebben vastgelegd.
10. Honda CB750 door Brian Moses
Toen Brian het roestige CB750-model van $ 50 ophaalde, was hij van plan enkele onderdelen te nemen en de rest te dumpen. Maar toen veranderde hij van gedachten, en dus zien we nu een van de meest populaire motorfietsen van 2017. De motor werd uitgeschakeld tot 836cc. cm, de voorwielophanging is van de CBR900RR Fireblade en het grootste deel van de achterkant is van de CBR600F4i. En ja, wat is dat rare extra buisje aan de voorkant van de ring? Het is een olietank, verchroomd volgens het RVS uitlaatsysteem.
9.Vagabund BMW R100R
Met een monocoque body uit één stuk en minimalistische styling is deze Oostenrijkse fiets veel beter dan de Sano - hij verdient een plek in Rodder's Magazine. Ontwerper Paul Brauchart en werktuigbouwkundig ingenieur Philippe Rabl nemen het linkerveld over en het metaalwerk (gemaakt door Bernard Naumann van Blechmann) is werkelijk uitstekend. Zelfs een gewone compacte uitlaatdemper is een kunstwerk dat je zelfs op high-end superbikes niet zult vinden.
8. Royal Enfield Bullet van Thrive
Royal Enfield is momenteel in beweging, net als Jakarta-oprichters Indra Pratama en Barata Dwiputra. De Bullet 350 is een van Thrive's meer discrete builds, maar de oudere scramblers zijn ook ongelooflijk aantrekkelijk. Dankzij de juiste spatborden, een zeer comfortabele stoel en hoogwaardige constructie kun je er met volle teugen van genieten zonder de gebruikelijke kneuzingen en stoten.
7. Shanghai douane eCub
Dit is een teken van het verleden: de elektrische fiets staat in de top 10, omdat zelfs de Honda Cub er zelf op gebaseerd is. De baas van Shanghai, Matthew Waddick, heeft een innovatie gecreëerd: veel motoronderdelen worden in China gemaakt en hij gebruikte lokale kennis om de eenvoudige Cub om te bouwen tot een stijlvolle stadsfiets. De eCub ziet er misschien retro uit, maar met drie soorten regeneratief remmen en een volledige reeks LED-verlichting kan hij alleen in de verte op een retro-look lijken.
6. Diamond Atelier Mark II-serie
Tom Konecny en Pablo Strigleder van Diamond Atelier maakten de stijl zo eenvoudig mogelijk met alle details. Het zakelijke gevoel is net zo aangrijpend: ze hebben elementen van de BMW R-serie verpakt in een limited edition "Mark II"-motorfiets. Elke fiets krijgt een nieuwe carrosserie, opnieuw ontworpen ophanging en 320 mm remschijven met Tokico-remklauwen met 6 zuigers. Het is vermeldenswaard dat dit een geweldig idee is.
5. De Buell "FrankenBlast"
Het kwam allemaal van een assistent-timmerman genaamd Alex, die van Roemenië naar Chicago emigreerde en een kleine werkplaats opzette in de hoek van zijn appartement. Het enige dat overblijft van de Blast zijn de motor, de carburateur en de voorste framehelft. En iedereen die de voorkant van de balk op de Buell kan brengen, verdient een medaille.
4. BMW Alpha Landspeeder
Coole motoren hebben vaak coole oorsprongsverhalen. En ze zijn niet veel beter dan het verhaal van deze ongelooflijke intercontinentale samenwerking. Nadat de Turkse ontwerper Mehmet Doruk Erdem zijn verbluffende concept online had gezet, nam de Amerikaanse motorontwerper Mark Macro Atkinson het in praktijk. Het gebeurde volledig per ongeluk. Atkinson is een van die jongens die een motor helemaal opnieuw kan bouwen met een stuk metaal. Het resultaat blies het internet op en liet zelfs een woord achter in de designwereld.
3. The Mutant van Ironwood Custom Motorcycles
Oude BMW's zijn ideale donoren voor nieuwbouw: stoer, goed ontworpen en gevuld met veel reserveonderdelen. De keerzijde van deze populariteit is "identiteit", maar Arjan van den Boom en collega's Eric en Sam hebben iets compleet nieuws bedacht voor de R80. Agressieve hoeklijnen trekken de aandacht en als je goed kijkt, overweeg dan elk detail. Bijzonder chique is de vintage Porsche 356 kap op de Zundapp tank, geïnspireerd op het design van de Singer auto.
2. Hazan Motorworks KTM
In elk ander jaar zou dit model nummer 1 zijn geweest. KTM Max Hazan heeft meer informatie op internet en sociale media gekregen dan enige andere grote en bekende ontwikkelaar. De KTM 520-motor wordt aangesloten op een supercharger en al het andere is handgemaakt kunstmatig mechanisch vakmanschap. Van het slanke frame tot de aluminium carrosserieën en het prachtige zwarte nikkel, Hazans nieuwste werk is pijnlijk geweldig.
1. De Madboxer
Nou, dat had niemand verwacht. De Zeeuwenaar Marcel van Hujdonk heeft vijf jaar gewerkt aan het bouwen van deze ongelooflijke fiets door een Subaru WRX-motor met turbocompressor in een op maat gemaakt frame te laten draaien. Het vermogen gaat via een automatische transmissie met twee snelheden en er is zelfs een centraal gestuurde voornaafopstelling. Dit is het soort constructie dat het vermogen van een professionele ingenieur zal testen, maar Marseille is een persoon die graag elke uitdaging aangaat.
Het was een geweldige ervaring dit jaar: sommige modellen kwamen als een verrassing in deze top. Helaas hebben veel geweldige modellen zoals Rough Crafts, Krugger, Heiwa en Craig Rodsmith het hier niet gehaald.
Maar alles is onvoorspelbaar, en hoogstwaarschijnlijk ben je ook opgewonden, omdat niemand weet wat nieuw en interessant 2018 zal brengen?
We raden aan om te kijken naar:
Welke klassieke racefietsen staan in de top van 2018? Welke originele modellen bieden motorfabrikanten aan?
