Tags: automatische tips
Bij warm zomerweer kunnen de meeste automobilisten alleen airconditioning besparen. De meest voorkomende storingsoorzaak is de aircocompressor.. Hij is het die zich leent voor de hoogste lasten. Structureel is de compressor complexer dan andere delen van het klimaatsysteem. Dit betekent echter helemaal niet dat het niet zelfstandig kan worden gerepareerd.
Het werkingsprincipe van de compressor:
De belangrijkste functie van dit belangrijke element is het comprimeren van het koelmiddel met de daaropvolgende transformatie in een vloeibare toestand voor een ongehinderde circulatie door het klimaatsysteem.
Meest moderne auto's uitgerust met zuigercompressoren. Ze zijn uitgerust met verschillende zuigers, die worden aangedreven door een "pompring" die op de as van een gewone supercharger is gemonteerd. Het beweegt in de axiale richting en comprimeert freon tot de vereiste toestand.
Compressorcomponenten hebben constante wrijving, dus ze moeten worden gesmeerd. Het wordt rechtstreeks aan het koelmiddel toegevoegd. Het type olie is afhankelijk van het merk freon. Mineraal vet is geschikt voor het merk R12, terwijl aan het R134a freon polyalkyleenglycololie wordt toegevoegd.
Tekenen van een defecte airconditioningcompressor
Over compressorstoring: zal u een aantal "symptomen" vertellen waarmee elke bestuurder vroeg of laat te maken kreeg:
- continu eentonig geluid uit het klimaatsysteem. Het is zelfs hoorbaar als de airconditioner is uitgeschakeld. Op het moment dat het apparaat wordt ingeschakeld, kan de aard van het geluid veranderen, het wordt luider. Dit symptoom duidt op slijtage van het lager op de poelie;
- airconditioner start niet - hoogstwaarschijnlijk is de elektromagnetische koppeling defect;
- vocht op de vloermatten onder het dashboard – lekkage van koelmiddel. Dit heeft invloed op de prestaties van het gehele klimaatsysteem.
Als een van deze tekenen wordt gevonden, moet u stoppen met het gebruik van de airconditioner totdat het defect is verholpen.
Zelfreparatie van grote storingen
Reparatie van airconditioningcompressoren - de service is niet goedkoop, en daarom besluiten steeds meer autobezitters om de oorzaak van de storing te zoeken en deze met eigen handen op te lossen.
De procedure voor reparatiewerkzaamheden is afhankelijk van het type storing:
- als na demontage van het klimaatsysteem schade aan het compressorhuis is geconstateerd, moet deze worden gelast;
- in het geval van slijtage van oliekeerringen en pakkingen, moet u, voordat u ze vervangt, het koelmiddelsysteem reinigen en de compressor uit de auto verwijderen;
- om het poelielager te vervangen, moet ook de compressor worden verwijderd. Alleen dan kan het lager worden gedemonteerd en in plaats daarvan een nieuwe worden geperst;
- U kunt de elektromagnetische koppeling repareren door de drukplaat, poelie of verbrande spoel te vervangen. Het hangt ervan af welk onderdeel versleten is.
Als tijdens de inspectie een storing van de compressorzuigergroep werd gevonden, is het beter om de vervanging ervan aan professionals toe te vertrouwen. Dit onderdeel van de compressor vereist een nauwkeurige pasvorm waarvoor speciale apparatuur nodig is.
Foutpreventie
De werking van het klimaatsysteem, in het bijzonder de aircocompressor, kan worden uitgebreid. Om dit te doen, volstaat het om te voldoen aan de basisvereisten voor de veilige werking van de unit - regelmatig spoelen en opnieuw smeren van alle elementen, constante bewaking van de werking van het elektrische systeem van het voertuig.
De bestuurder mag de noodzaak van periodieke diagnose van het systeem niet negeren. Hiermee kunt u snel fouten identificeren en elimineren, terwijl u de prestaties van andere elementen behoudt.
