10 meest interessante metrostations

Soms dienen metrostations niet alleen utilitaire maar ook artistieke doeleinden. Over de hele wereld zijn geweldige stations voor openbaar vervoer te vinden. Het metrostation wordt als interessant beschouwd vanwege zijn efficiëntie of vanwege zijn prachtige architecturale ontwerp en als een kunstwerk. Dergelijke metrostations bieden niet alleen vervoer van het ene punt naar het andere, maar kwalificeren in sommige gevallen ook als toeristische attractie. Ze versterken de esthetische waarde van de stad waarin ze zijn gebouwd. Hier is een lijst van enkele van de meest interessante metrostations over de hele wereld, in willekeurige volgorde.

10. Parijs - Station "Museum van Kunsten en Ambachten"

Paris Station Museum of Arts and Crafts geopend op 19 oktober 1904. Het bedient lijnen 3 en 11 van de metro van Parijs. Het is vernoemd naar het Museum of Arts and Crafts. Hoofdontwerper François Schuytan beweert geïnspireerd te zijn door de sci-fi werken van Jules Verne. Interne constructies hebben koperen bekleding, patrijspoorten en wielen die aan de bovenkant van de tunnel zijn opgehangen. Ook de stoelen en banken zijn afgewerkt in koper. Er is een gedempt verlichtingssysteem, wat het metrostation nog betoverender maakt.

9. Kiev - "Gouden Poort"

Het station Zolotye Vorota bedient het metrostation Kiev in Oekraïne. Hoewel het misschien niet het meest uitgebreide station op deze lijst is, doet dit feit niets af aan zijn schoonheid. Geïnspireerd door de tempels van Kievan Rus, openden de makers het station op 31 december 1989. Er zijn hier mozaïeken die op verschillende punten in het station zijn ingebouwd. In 2011 noemde de afdeling Cultureel Erfgoed van de stad de mozaïeken van het station "nieuw ontdekte culturele erfgoedsites".

8. Napels - Toledo

Metrostation Toledo staat bekend om zijn prachtige architectuur en kunst. Het station ligt 50 meter onder de grond. Ze won de LEAF-prijs voor openbaar gebouw van het jaar 2013. Het metrostation is gebouwd langs de belangrijkste winkelstraat van Napels, wat een bijkomend voordeel is. Het is ontwikkeld door het Spaanse bedrijf Oscar Tusquets Blanca. De thema's die gebruikt zijn om het station te ontwerpen zijn de thema's water en licht. Naast de intrigerende wanddessins zijn er veel werken van verschillende kunstenaars. In de gangen van het station hangen mozaïeken van William Kentridge.

7. Sint-Petersburg - "Avtovo"

Het metrostation Avtovo werd geopend op 15 november 1955. Het is gelegen nabij het stadscentrum van St. Petersburg, Rusland. Het bevindt zich 12 meter onder de grond en onderscheidt zich door zijn decoratieve elementen en kristallen kroonluchters die aan het plafond hangen. De intrigerende marmeren afwerking van de tunnel maakt het uiterlijk nog mooier.

6. Stockholm - station "Stadion"

Het metrostation Stadium werd in 1973 geopend. Het bevindt zich op de plaats van het voormalige Olympisch Stadion van de stad, waar de Spelen van Stockholm in 1922 werden gehouden, aan de rode lijn van de metro van Stockholm. Dit indrukwekkende metrostation heeft een aantal unieke kenmerken. De muren van de tunnel zijn erg kleurrijk. Er zijn verschillende thema's die in verschillende delen van het metrostation worden gebruikt voor decoratie. De aankleding geeft het metrostation een grotachtige uitstraling en een gevoel van oudheid.

5. Moskou - "Prospect Mira"

Het station Prospekt Mira werd op 30 januari 1952 geopend als onderdeel van de tweede fase van de bouw van de Moskouse metrolijn Koltsevaya. Het is omgeven door tal van aantrekkelijke locaties. Afgezien van de locatie, is het architecturale ontwerp gewoon op een ander niveau. De kolommen zijn ontworpen door Vladimir Gelfreich en Mikhail Minkus.

Ze eindigen met een vork van wit marmer met daarop een keramisch bas-reliëf versierd met een bloemenfries. De algehele wanddecoratie is donkerrood natuurlijk marmer. Er is een zwart en grijs dambordpatroon op de vloer. Er hangen verschillende kroonluchters aan het plafond, evenals kunst en sculpturen die op verschillende punten in het metrostation zijn geplaatst, waardoor de indruk wordt gewekt van een paleis in plaats van een station voor openbaar vervoer.

4. Kaohsiung - Station Formosa Boulevard

Formosa Boulevard Station bevindt zich in het Xingsing-district, Kaohsiung, Taiwan. Het station Boulevard Formosa werd in 2009 geopend ter voorbereiding op de World Games 2009. Het station is zo ontworpen dat het lijkt op een eiland, met aan de zijkanten twee perrons. Het staat bekend om de grootste hoeveelheid glas ter wereld. Het station Boulevard Formosa is ontworpen door de Italiaanse kunstenaar Narcissus Qualigliata. Het station is zo mooi dat het soms wordt verhuurd voor bruiloften!

3. Lissabon - station Olayas

Olayas Station bevindt zich op de rode lijn van de metro van Lissabon in Lissabon, Portugal. Het werd ontworpen door Thomas Taveira terwijl Pedro Cabrita Reis, Gracha Pereira Coutinho, Pedro Calapes en Rui Sánchez hun kunstwerken maakten. Het metrostation werd geopend op 19 mei 1998. De decoratie van het station, vooral aan de zijkanten, het plafond en de vloer, maakt het een van de meest aantrekkelijke openbaarvervoerstations ter wereld. Kleurrijke tegels en felgekleurd glas zijn aan de zijkanten en de vloer bevestigd voor een verbluffend effect.

2. Stockholm - station "T-Central"

Het metrostation T-Centralen van het metrostation heeft een ruwe afwerking, waardoor het lijkt op een grot in de metro van Stockholm in Zweden, en het is erg mooi. Het station is het ontmoetingspunt voor 3 lijnen van de metro van Stockholm. T-Centrallen is het meest gebruikte metrostation in Stockholm. Het werd geopend in 1957. Bij de renovatie van het metrostation werden echter in 1975 blauwe wijnranken en bloemmotieven geïnstalleerd.

1. Moskou - station "Arbatskaya"

"Arbastskaya" is een metrostation op de lijn Arbatsko-Pokrovskaya van de metro van Moskou. Het werd gebouwd ter vervanging van een station dat in 1941 werd verwoest door een bombardement tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het station is diep onder de grond gebouwd en is groot genoeg om niet alleen als metrostation te dienen, maar ook als schuilplaats bij een nucleaire aanval. Het ligt 41 meter diep in de grond. Het station Arbatskaya is ontworpen door Leonid Polyakov, Valentin Pelevin en Yuri Zenkevich. De hoofdtunnel is elliptisch in plaats van het gebruikelijke cirkelvormige ontwerp. Het heeft vierkante kolommen met rode marmeren versiering. Het plafond is versierd met decoratieve beugels, bloemenreliëfs en patronen en prachtige kroonluchters voor verlichting.